成都股票配资平台方盒子赛道“重生”进行时，北京越野星钽5X做新“主角”

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工信部第410批公告如约而至，新车扎堆。但如果要说哪款车最让人“上头”，北京越野全新“星钽”系列首款车型——星钽5X，绝对排在第一梯队。

仅凭申报图，这款车已被迅速冠以“北京卫士”的称号，方正硬朗的电感大方盒气场拉满。但如果你以为它只是“形似卫士”，那就太小看北京越野的野心了。在尺寸、续航、智能等核心维度上，星钽5X几乎全面压制同级热门选手。

更重要的是，这款车的出现，标志着北京越野“钽”系双车战略的正式成型。上个月刚刚发布豪华品牌“泰钽”，锚定30万元级高端市场；如今“星钽”接踵而至，对主流“可城可野”新能源方盒子市场发起精准突击。

方盒子市场“蓝海”变“红海”，北京越野为何连出两拳？

2025年，国内方盒子SUV销量突破102万辆，占SUV市场比重超过8.5%。2026年上半年，42款方盒子车型共卖出44.76万辆，市场预测全年销量有望达到150万至160万辆，占SUV市场比重逼近12%。五年时间，方盒子从一个冷门品类膨胀成了一条百亿级的赛道，在售车型从10余款扩容至40余款。

但繁华之下暗流涌动。2026年上半年的增量，几乎全部被“风味方盒子”吃掉，用越野的皮，装通勤的魂。行业层面，越野产业正在从机械越野、新能源越野迈入智能越野3.0时代。

在这个市场裂变的节点上，北京越野的布局显得格外清晰。一方面品牌拥有68年的专业越野积淀，另一方面在方盒子市场，着力打破传统只专注越野的标签，从产品定义始点就做出改变。北京越野与华为引望成立的联合越野中心，正是这一转型的核心引擎。

于是，北京越野在短短一个月内打出了“泰钽+星钽”的组合拳。7月21日，豪华品牌“泰钽”及首款车型泰钽700正式发布预售，锚定高端豪华越野赛道。不到一个月，星钽5X完成工信部申报，瞄准的是20万级主流方盒子“家用”市场。

星钽5X不是为重度越野发烧友准备的“玩具”，而是为那些想要方盒子的范儿、又不想牺牲日常舒适性和智能化体验的城市家庭用户，量身打造的“伙伴”，主打“可城可野”的电动化家庭用车，推动北京越野在主流硬派越野市场，实现电动化、智能化的全面跃升。

电感前脸+双尾门布局，“北京卫士”气场全开

从工信部申报图来看，星钽5X的设计语言与北京越野BJ系列的硬派造型区别明显，半圆形的大灯不仅更时尚，也与近来预售爆火的享界G9，形成一定呼应，纯电与插混版本均采用封闭式前脸，配合贯穿式灯带，线条简洁流畅，新能源属性与科技辨识度瞬间拉满。

车尾同样是重头戏。申报图中清晰可见侧开式尾门配合外挂式备胎与 “小书包” 双选项布局，这是硬派越野的灵魂所在。平直的车顶线条配合车顶行李架，既提升了视觉层次，也优化了车内头部空间。

公告信息还显示，新车将提供255/60R19、255/55R20、255/50R21三种轮胎规格，其中R21英寸轮毂为同级最大尺寸，进一步强化了侧面的视觉冲击力。

半圆灯组加矩形外框的设计，配合上方的贯穿式日行灯，确实能让人第一时间联想到（丨），但星钽5X将其演绎得更加具有“电感”。从工信部图片来看，星钽5X的“电感大方盒”气场确实名副其实。

尺寸越级+续航屠榜，参数全面碾压

如果说设计是“面子”，那尺寸和续航就是“里子”。

星钽5X的基础长宽高为4865/2000/1910mm，选装外挂备胎后车长达到5005mm，轴距2875mm。车宽2米，车高1910mm，接近1:1的宽高比，营造出极强的视觉气场。配合R21英寸同级最大轮毂，侧面的视觉冲击力不言而喻。大尺寸带来的不仅是气场，更是空间。2875mm的轴距意味着后排腿部空间相当宽裕，1910mm的车高也保证了头部空间的富余。

续航方面更是“屠榜”级别的存在。公告信息显示，混动版搭载50.4kWh磷酸铁锂电池组，WLTC工况纯电续航232km，CLTC标准预计可突破300km。这是什么概念？比亚迪钛7混动版的WLTC纯电续航普遍在120-150km区间，长城H10五座版搭载42.8kWh电池，CLTC纯电续航为232km。星钽5X的电池大了近8度，续航直接多出近70km，在混动方盒子市场中几乎是独一档的存在。纯电版本同样不含糊，CLTC续航625km，日常通勤一周一充，近郊轻越野毫无压力。